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曾经申过成都分公司的筹建,但至今没有获批。业内人告诉记,2010年伊春空难之后,民航度收紧了新航空公司及分公司的筹建,直2013年下半年才有松动。据悉,空公司建分公司需要民的批和严格的资质。比如根《民关于空公司立分公司的管理意,空公司需要具有三
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以享有航线航始发的优先权益,这才诸航空公司看重的资源。一位在空业浸淫多年的分析人称与内资空类似,外资空于成都市场也赋予了极高的热情,荷兰空英国航空以及卡塔尔空都先后布局了成都市场国也于近日通了成都-里兰卡航线,资料显示,仅2015年成都机场都预
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